Woensdagavond 13 oktober was er inloopavond georganiseerd door de gemeente Dalfsen voor belangstellenden om aan te horen, wat de plannen ontremd het nieuwe stuk industrieterrein zijn.
Bij de ingang geen QR-controle maar de gemeente had bedacht de anderhalve meterregel te hanteren. En dat valt niet mee als je het plan in groepjes bespreekt, maar goed met twee prikken op zak schuif ik wel aan.
De tekeningen vermeld in de bijlage lagen uitgestald op een paar statafels en mensen van de gemeente Dalfsen en adviesburo Sweco stonden het publiek te woord. Ik spreek een paar toekomstige aanwonenden, die nu nog landelijk vlak voor de oude Lantaarn wonen, maar deze uitbreiding toch wel als een industrieel gedrocht op zich af zien komen. En inderdaad dat gaat er wel wat anders uitzien allemaal. Binnenkort verschijnt de info op de site van de gemeente Dalfsen.
Onderstaande info staat alvast op de tekening(wellicht zijn deze kleine lettertjes op de tekening niet goed leesbaar):
– De entree van het bedrijventerrein bestaat uit een waterberging waaraan de representatieve zijde van bedrijven liggen. De bestaande waterberging wordt verbreed, het inlegpunt van de onderhoudsboot wordt iets aangepast.
-Voor een goede aansluiting van het bestaande bedrijventerrein is er gekozen om het bestaande profiel ten noorden van de Handelsweg (wadi, rijweg, bomenrij) door te trekken.
-Wadi t.b.v. de waterberging.
-De A-watergang blijft ongewijzigd in het plangebied liggen.
-Het profiel geeft een duidelijk zicht op de historische es met bosbeplanting.
-De wandelpaden kunnen als calamiteitenpad gebruikt worden d.m.v. een rabatstrook aan weerzijden. Verder worden er naar het plan nog diverse wandelpaden aangelegd voor de voetgangers op het industrieterrein.
– Het transformatorstation wordt uit het zicht onttrokken d.m.v. een groene erfafscheiding (ca. 2m hoog).
-Een groen inpassing aan de N348 refereert aan het beeld ten noorden van het plangebied; een groene voorruimte. Aan deze zijde ligt de representatieve zijde van bedrijven.
– -de ontsluiting is alleen via de handelsweg. Het verkavelingsplan houdt rekening met een toekomstige uitbreiding overeenkomstig met de blokstructuur ten noorden van de Handelsweg. De keerlus is hierbij een tijdelijke oplossing.
-de maximale hoogte van de bebouwing is 12 meter
-langs de handelsweg wordt de sloot drastisch verbreed tot waterberging
De planning:
-In 2021 wordt gewerkt aan het opstellen van het bestemmingsplan.
-tweede kwartaal 2022 gaat plan naar de gemeenteraad.
-Eerste bouwactiviteiten ca. eind 2022 en later.
Tekst: Willem van Trui.
